Корпоративный стиль управление транспортом
Производные:
Безопасное вождение
Экономичное вождение
Комфортное вождение
Экологичное вождение
100 % водительского состава предприятия кардинально меняет свой стиль управления транспортом
в течение двух месяцев, что приводит к улучшению:
оценки развития текущей дорожной обстановки;
оценки состояния дорожного полотна;
оценки зон видимости и поворотов на скоростных участках дороги;
выбора и сохранения безопасной дистанции.
Контролируемые параметры:
допустимые и критичные нарушения скоростных режимов;
экстренные торможения;
разгон - продольные ускорения;
резкий маневр - боковые ускорения;
движение с непристегнутым ремнем безопасности;
усталость;
курение;
отвлечение;
разговор по телефону;
закрытие камеры.
Инструменты и достигаемый эффект:
звуковое информирование водителя в режиме реального времени;
гибкая система штрафов;
рейтинг водителей;
исчерпывающая доказательная база, включая фото и видеофиксацию;
точечная работа с водителями;
повышение безопасности эксплуатации транспорта;
сокращение материальных и операционных затрат.
Групповой рейтинг водителей:
Демо-доступ
Интерактивный индивидуальный отчет по водителю с перечислением событий, влияющих на оценку безопасности вождения, включает:
расчет штрафных баллов;
тип нарушения;
величину превышения установленных значений;
время начала и длительность нарушения;
адрес места нарушения (ближайший);
электронную карту местности;
фото / видео материалы;
путевой лист.
Демо-доступ
Формирование справочника пороговых величин и штрафных баллов, указанных выше параметров, влияющих на расчет рейтинга водителя. Штрафные баллы устанавливаются, исходя из оценки возможного нанесения ущерба здоровью участникам дорожного движения и материальных потерь владельца транспорта.
Демо-доступ
Правила расчета рейтинга и рекомендации по начислению штрафов: | |
Каждый день водитель начинает с чистого листа - 100 баллов | |
Величина перегрузки относительно скорости движения: | штрафной балл |
---|---|
Резкое торможение (mg) от 350 до 450 при скорости до 40 км/ч | 0 |
Резкое торможение (mg) от 450 и более при скорости до 40 км/ч | 5 |
Резкое торможение (mg) от 350 до 450 при скорости более 40 км/ч | 10 |
Резкое торможение (mg) от 450 и более при скорости более 40 км/ч | 15 |
Резкий маневр (mg) от 300 до 350 при скорости до 40 км/ч | 0 |
Резкий маневр (mg) от 350 и более при скорости до 40 км/ч | 5 |
Резкий маневр (mg) от 300 до 350 при скорости более 40 км/ч | 10 |
Резкий маневр (mg) от 350 и более при скорости более 40 км/ч | 15 |
Резкое ускорение (mg) от 200 | 15 |
Нарушение скоростного режима: | штрафной балл |
---|---|
до 20 км/ч | 0 |
от 20 км/ч до 40 км/ч | 10 |
более 40 км/ч | 100 |
Движение без ремня безопасности: | штрафной балл |
---|---|
более 20 км/ч | 100 |
Видеоаналитика: | штрафной балл |
---|---|
разговор по телефону | 15 |
курение в салоне | 100 |
намеренное закрытие камеры | 100 |
Рейтинг БДД контрагентов
Данные рейтинга контрагентов:
наименование организации (контрагента);
общий рейтинг по заявкам / заданиям;
количество заданий, разбитых на дни;
процент заданий, в которых были нарушения;
соблюдение скоростных режимов;
плавность торможения;
плавность ускорения;
плавность поворотов;
использование ремня безопасности;
усталость;
курение;
отвлечение;
разговор по телефону;
закрытие камеры.
Рейтинг строится в часовой зоне организации-создателя заявки на транспортную услугу. Если заказ техники выполнен на несколько дней, то информация будет разбита по дням.
Детализация рейтинга формируется по каждой заявке на транспортную услугу, в ходе выполнения которой были допущены нарушения корпоративного шаблона БДД.
Демо-доступ
Интерактивный отчет по нарушениями в ходе выполнения задания включает:
расчет штрафных баллов;
тип нарушения;
величину превышения установленных значений;
время начала и длительность нарушения;
адрес места нарушения (ближайший);
электронную карту местности;
фото / видео материалы;
Демо-доступ
В шаблон БДД по умолчанию добавляются ТС внешних контрагентов. Шаблон указывается для каждой организации-клиента. В список ТС, привязанных к шаблону БДД, автоматически выводятся ТС контрагентов.
Видеоаналитика / видофиксация
Интеллектуальная помощь водителю, как инструмент снижение рисков ДТП
Снижение рисков
возникновения ДТП
Соблюдение корпоративной
дисциплины
Время реакции системы и
предупреждения водителя
ДТП из-за невнимательности водителя в последние 2,5 секунды
Исчерпывающие доказательные
фото / видео материалы
Аварий можно избежать, предупредив водителя за 2 секунды до возможного ДТП
DMS (Driver Monitoring System - контроль состояния водителя)
отвлечение внимания;
разговор по телефону;
курение в салоне ТС;
засыпание водителя;
намеренное закрытие камеры.
ADAS (ADVANCED DRIVER-ASSISTANCE SYSTEMS - система помощи водителю)
съезд с полосы;
экстренное сближение и столкновение.
Формирование фото / видеоархива эксплуатации техники:
по событиям нарушений - фотографии;
по запросу пользователя из имеемого на бортовом устройстве видеоряда - фотографии, отрезки видеофайлов.
Формирование фото / видеоархива эксплуатации техники:
Интерактивный отчет по нарушениями в ходе выполнения задания включает:
расчет штрафных баллов;
тип нарушения;
времени начала и длительность нарушения;
адрес места нарушения (ближайший);
электронную карту местности;
фото / видео материалы.
Демо-доступ
Медицинский осмотр водителя
Удаленный контроль за состоянием здоровья водителей
Здоровье водителя — залог безопасности дорожного движения. Поэтому важно регулярно проводить медицинские осмотры водителей, чтобы выявить возможные заболевания или недомогания на ранней стадии.
Однако традиционный медицинский осмотр требует времени и ресурсов. Чтобы упростить процесс и сделать его более удобным для водителей, можно использовать технологии удаленного контроля за состоянием здоровья.
Удаленный контроль за состоянием здоровья водителя — это инновационный подход, который позволяет проводить медицинские осмотры без личного присутствия водителя в медицинском учреждении. Это достигается с помощью современных технологий, таких как мобильные приложения, носимые устройства и телемедицина.
Достоверность обследования
Беспристрастность обследования
365 / 24 / 7
Предотвращение риска ДТП из-за проблем со здоровьем
Сокращение времени прохождения медосмотра
Снижение затрат на медицинские услуги
Прохождение осмотра на терминале.
Решение медработника о допуске водителя, подписанная ЭЦП.
Учет результатов осмотра в карточке водителя.
Отметка о допуске водителя к управлению ТС в электронном путевом листе и на бумажном носителе.
Регламент
1 марта 2023 года вступает в силу Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-Ф3 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа»
![image_1324_e753e5fb88](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2Fimage_1324_e753e5fb88.png&w=3840&q=100)
Усиленная квалифицированная электронная подпись
Режим труда и отдыха водителя
Важным аспектом работы водителя является соблюдение режима труда и отдыха. Это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения переутомления водителей.
Для контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей используются различные методы. Одним из таких методов является учёт рабочего времени водителей. Он позволяет отслеживать, сколько времени водитель провёл за рулём, и своевременно предоставлять ему время для отдыха.
Учет рабочего времени водителей
Демо-доступ
Также осуществляется контроль использования техники вне разрешённых периодов, например, в выходные и праздничные дни. В случае нарушения установленных правил направляется тревожное уведомление. Это позволяет предотвратить несанкционированное использование техники и обеспечить её сохранность.
Контроль использования техники вне разрешённых периодов (выходные и праздничные дни) с направлением тревожного уведомления по данным событиям на основании дня недели и выписанного путевого листа.
Демо-доступ
На основе данных, занесённых в карточку водителя, формируется сводная информация о нарушениях ПДД, ДТП и штрафах. Это позволяет анализировать поведение водителя на дороге и выявлять возможные проблемы.
Соблюдение режима труда и отдыха, а также контроль за использованием техники являются важными мерами по обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению аварий.
Формирование сводной информации по нарушениям ПДД, ДТП и штрафам на основании данных, занесенных в карточку водителя.
Демо-доступ