Transportation management system

Производственная программа (бюджет транспортных услуг) Демо-доступ

• Формирование потребности предприятия в транспорте, планирование и контроль соблюдения бюджета в периодах: год, квартал, месяц.

• Производственная программа содержит данные о контрагентах, договорах и тарифах к ним, на основе которых производится формирование бюджета, расчет стоимости услуг, реестр и карточка распределения затрат.

• Основные сущности производственной программы:

  • ­заказчик, ДЗО, отдельные структурные подразделения предприятия;

  • место возникновения затрат;

  • статья расходов;

  • группа, марка техники;

  • объем услуг: смены, часы, километры, тонны и т.д.;

  • дата и номер лота;

  • исполнитель, лот, договор, тариф (внутренний / внешний).

• Для расчета планируемого объема транспортных услуг необходимо указать режим эксплуатации и график  загрузки техники.

Демо-доступ

• Расчет плановой стоимости услуг с использованием договоров предыдущих периодов. Индексация цен, корректировка тарифов и бюджета.

Демо-доступ

• После внесения информации о режимах эксплуатации техники и плановых тарифах выполняется расчет объемов работ и планового бюджета транспортных услуг в разрезах: месяц , квартал и полугодие.

Демо-доступ

• На основании  сформированной плановой производственной программы проводятся конкурсные процедуры, по результатам которых выполняется обогащение номера и даты планового договора, информации об исполнителе и итоговой стоимости тарифов.

• Для удобства пользователю доступна настройка отображения сводной таблицы производственной программы, поиск и фильтрация данных, а также возможность их группировки по заказчику, исполнителю и договору.

Демо-доступ

• По окончании согласования производственная программа приобретает статус фактической  и фиксируется. Внесение корректировок в зафиксированную производственную программу выполняется путем ее дублирования.

• Формирование шаблона для импорта производственной программы из внешних источников.

• Формирование заявок / заданий на транспортные услуги из производственной программы.

Демо-доступ

• План/факт анализ реализации производственной программы транспортных услуг.

Контрагенты, тарифы, договоры Демо-доступ

На основании данных предыдущих периодов создается шаблон договора с указанием плановых тарифов (спецификации) на транспортные услуги.

Тарифы на транспортные услуги:

• по отработанному времени, руб. / час;

• по сменам, руб. / смена;

• по моточасам, руб. / моточас;

• по весу перевезенного груза;

• по расстоянию перевозки;

• по пассажирам, руб. / пассажир;

• по тонно-километрам.

Демо-доступ

• На основании  сформированной плановой производственной программы проводятся конкурсные процедуры, по результатам которых выполняется обогащение номера и даты планового договора, информации об исполнителе и итоговой стоимости тарифов.

Заявки / Задания / Место возникновения затрат Демо-доступ

• Формирование единичной и составной заявки на транспортные услуги.

• Формирование заявок на транспортные услуги из производственной программы.

Демо-доступ

• Этапы заказа и назначения транспорта:

  • ­размещение заявки (мастер);

  • отклонение / принятие заявки в обработку (бригадир);

  • распределение по заявкам закрепленной за объектами техники, исходя из доступных на следующие сутки ресурсов и наличия условия составной (неразрывной) заявки;

  • ­ручное оперативное распределение техники, исходя из непокрытой потребности, приоритета заявок и «аварийных» ситуаций;

  • подтверждение распределения техники по заявкам со стороны транспортного предприятия;

  • отмена задания.

Демо-доступ

• Контроль выполнения производственной программы при формировании заявки.

Демо-доступ

• Состав кода "Место возникновения затрат":

  • подразделение предприятия;

  • ­объект затрат;

  • ­хозяйственный процесс.

• Параметры, учитывающиеся при распределении техники по заявкам / заданиям:

  • ­не назначен по заявке / не выписан путевой лист;

  • ­закрепление за заказчиком;

  • статистика назначения транспорта;

  • не в ремонте или на ТО / нет просроченных документов;
    ­количество пассажиров;

  • грузоподъемность, тип, габариты и объем грузового кузова, способ загрузки;

  • вылет и высота подъёма стрелы (подбор крана);

  • температурный режим перевозки груза;

  • перевозка нефтепродуктов;

  • опасный груз (ДОПОГ);

  • специальный автомобиль / длинномеры / дорожно-строительная техника.

Демо-доступ

• Статусы выполнения заявок / заданий:

• Фильтрация данных:

• Формирование путевого листа по данным заявки / задания.

• Дополнение текущего путевого листа данными новых заявок / заданий.

Контроль покрытия геозоны Демо-доступ

• Платформа TIS-Online позволяет контролировать специальную технику, применяемую для обработки площади под данным трека и состояния навесного оборудования.

• Отчет по обработке территорий содержит:

  • регистрационный знак;

  • инвентарный номер;

  • марка;

  • организация;

  • пройденное расстояние, км;

  • обработанная площадь, м2;

  • общая площадь по треку, м2;

  • эффективность работы ТС.

Контроль работы автопарка и специальной техники Демо-доступ

• Отслеживание загрузки транспорта и выполнения заявок / заданий.

• Фильтрация данных:

• Статусы выполнения заявок / заданий:

• Отображение текущей работы техники на карте.

• Быстрый переход в заявку / задание или паспорт транспортного средства для получения дополнительной информации.

Контроль и учет объемов транспортных услуг Демо-доступ

• Контроль исполнения заявок с отображением метрик, планового и фактического маршрутов движения.

• Закрытие заявки / задания на транспортные услуги посредством мобильного приложения "Заказчик транспорта" (мастер) или стационарного АРМ системы (представитель заказчика).

• Закрытие заявки / задания категории «Служебный транспорт» посредством мобильного приложения "Служебный транспорт" (водитель) или стационарного АРМ системы (представитель исполнителя).

• Передача метрик закрытой заказчиком заявки в мобильное приложение "Водитель" и модуль управления заказами наемного транспортного предприятия для контроля объемов и расчета стоимости закрытых транспортных услуг.

• Передача метрик закрытых заявок в Реестр транспортных услуг.

Реестр транспортных услуг Демо-доступ

Реестр - первичный электронный отчетный документ, связывающий: МВЗ, задание на услугу и путевой лист. Формируется автоматически из закрытых заданий.

• Контроль реестра транспортных услуг, акцептование заявок.

• Формирование карточки распределения затрат с последующей выгрузкой данных в локальную учетную систему.

• Быстрый переход в интерфейсы системы для получения дополнительной информации:

  • договор;

  • заявка;

  • задание;

  • производственная программа (заказчик);

  • паспорт транспортного средства;

  • тариф;

  • путевой лист (АТП).

Мобильное приложение водителя

• Смартфон - всегда работающий надежный источник навигационной информации. 
Ни один водитель Яндекс.Такси, Gett или Uber не выходит на линию с неработоспособным или разряженным телефоном (планшетом).

• Водитель получает простой и понятный инструмент выполнения заданий и общения с диспетчером.

• Исключение затрат и самого процесса закупки, установки, настройки и обслуживания абонентских терминалов.

• Возможность массовой установки обновлений позволяет Вам в считанные минуты дополнить функциональность системы без капитальных вложений и бесконечной замены бортового оборудования ГЛОНАСС.

• Функции мобильного приложения “Водитель”:

  • ­передача даты, времени, координат, курса и скорости движения в транспорта в систему (аналог абонентского терминала ГЛОНАСС);

  • сохранение данных о маршруте передвижения в случае отсутствия сети сотовой связи;

  • прием и взятие в работу задания;

  • получение уведомлений об изменениях заданий;

  • просмотр истории заданий и фактически закрытых заказчиком объемов транспортных услуг;

  • просмотр путевых листов;

  • чат для обмена текстовыми сообщениями диспетчера с водителем;

  • передаче тревожных формализованных сообщений.

• Данные по закрытой заявке автоматически передаются в систему и на мобильное приложение «Водитель», заменяя, тем самым, процесс заполнения бумажного отрывного талона для формирования Реестра транспортных услуг.

Мобильное приложение заказчика

• Мобильное приложение «Заказчик транспорта» предназначено для работы с заданиями и учета объемов транспортных услуг независимо от рабочего места.

• Интерфейсом приложения предусмотрено отображение и обработка следующей информации:

  • задания и статусы их выполнения;

  • ­контакты водителя, маршрут, информация о назначенном транспортном средстве;

  • дата и время прибытия / убытия транспортного средства;
    ­показания одометра и счетчика моточасов;

  • время загрузки и разгрузки транспорта, причину сверхнормативного простоя;

  • просмотр истории заданий и фактически закрытых заказчиком объемов оказанных транспортных услуг;

  • статистические данные по всем закрытым заданиям.

• Данные по закрытой заявке автоматически передаются в систему и на мобильное приложение «Водитель», заменяя, тем самым, процесс заполнения бумажного отрывного талона для формирования Реестра транспортных услуг.

Служебный транспорт Демо-доступ

Сервис оперативного заказа и распределения транспорта для совершения поездок по рабочим нуждам предприятия.

Для оформление заявки необходимо указать:

• данные работника, в интересах которого предоставляется транспорт;

• количество пассажиров;

• класс перевозки;

• дату, время и маршрут движения.

Демо-доступ

Фильтрация активных смен, заявок, подбор ближайших транспортных средств и информация об их текущем местоположении позволяют диспетчеру оперативно назначить автомобиль путем переноса заявки на смену водителя.

Демо-доступ

После назначения диспетчером автомобиля информация поступает на мобильное приложение водителю, в котором выполняется управление статусами оказания услуги и ее закрытия.

Пассажир получает SMS уведомление, содержащее государственный номер, марку, цвет транспорта и телефон водителя.

Выполненные задания передаются в модуль формирования Реестра, как первичного отчетного документа, подтверждающего объемы оказанных транспортных услуг.

Мобильное приложение «Служебный транспорт» является аналогом мобильного приложения «Водитель». Отличие состоит в том, что в данном случае водитель сам закрывает выполненное им задание.