Паспортизация транспорта Демо-доступ
Ведение паспортов транспортных средств по следующим разделам и полям данных:
Основные сведения:
регистрационный знак;
гаражный номер;
марка, модель, модификация;
категория, классификация;
год выпуска;
принадлежность (организация, подразделение);
место базирования;
тип владения;
срок гарантии;
фотография.
Номера шасси, агрегатов:
номер инвентарный, заводской;
номер VIN;
номер двигателя;
номер шасси / рамы;
номер кузова / кабины / прицепа.
Эксплуатация:
колонна;
максимальная разрешенная скорость;
показания одометра;
дата ввода в эксплуатацию;
запрет эксплуатации, дата, время и причина запрета.
Основные средства:
наименование основного средства, его балансовая и остаточная стоимость;
срок полезного использования и размер ежемесячной амортизации;
даты поступления, ввода, выбытия.
Документы:
страховки;
техосмотр;
прочие документы.
ГСМ:
регион эксплуатации;
тип расхода топлива;
базовая норма расхода топлива;
расход на холостом ходу, % от базовой нормы;
эксплуатационный коэффициент
(«по старости»), %;
коэффициенты расчета путевого листа;
емкости: наименование, объем, форма, высота, тип топлива, секция цистерны, потребитель;
норма расхода топлива для навесного оборудования.
Учет пробега:
пробег по одометру, общий пробег;
дата и время измерения.
Сведения для выполнения заявок:
грузоподъемность;
тип кузова, его объем, длина, ширина, высота, способ загрузки;
вместимость пассажиров, сидящих / стоящих;
допуск к перевозке опасных грузов;
форма путевого листа.
Технические характеристики:
категория по техническому состоянию;
модель, тип, объем, мощность двигателя, экологический класс;
вид КПП, модель КПП, количество передач;
привод;
цвет;
масса без нагрузки, разрешенная масса;
завод-изготовитель, страна-изготовитель, поставщик.
Регистрация:
серия, номер и дата ПТС (электронный ПТС);
свидетельство о регистрации;
номер и дата одобрения;
операция учета, дата и причина при снятии.
Навесное оборудование:
инвентарный номер;
вид и модель оборудования, вид привода;
завод-изготовитель, страна-изготовитель, поставщик, год выпуска;
номер заводской, номер регистрационный в надзорных органах;
установленные терминалы ГЛОНАСС и датчики;
номер, модель, объем, мощность двигателя;
дата установки на транспортное средство;
дата ввода в эксплуатацию.
Прицепы:
марка, тип, регистрационный знак;
грузоподъемность, объем кузова;
дата закрепления.
ТОиР:
вид ТО, описание, период проведения, дата следующего ТО, пробег;
история выполненных ТОиР: даты, вид, пробег, наработка, выполненные работы, стоимость, копия акта.
Контроль (с уведомлением) сроков завершения действия полиса ОСАГО, КАСКО, свидетельства о допуске ТС к перевозкам опасных грузов (ГИБДД), специального разрешения на перевозку (УГАДН).
Учет водителей Демо-доступ
Ведение карточки водителя — это важный аспект управления персоналом в транспортной компании. Карточка водителя содержит полную информацию о сотруднике, включая личные данные, профессиональную квалификацию, медицинские показатели и историю работы.
В карточку водителя вносятся следующие сведения:
ФИО, дата рождения, телефон и адрес проживания;
СНИЛС (Приказ Минтранса Российской Федерации от 05.05.2023 № 159);
организация, подразделение, табельный номер;
дата приема на работу / увольнения;
образование, стаж, классность;
водительские удостоверения, свидетельства;
медицинская справка;
медицинские освидетельствования;
топливные карты;
закрепление за ТС и СТ;
ДТП, нарушения ПДД, поощрения и награды;
предупредительная работа;
сканированные копии документов.
Особое внимание уделяется контролю сроков действия водительского удостоверения и медицинской справки. Это позволяет своевременно обновлять документы и обеспечивать безопасность дорожного движения.
Демо-доступ
Учет шин и АКБ
Ведение картотеки и выполнение операций по движению шин:
учет;
закрепление;
установка;
открепление;
снятие;
списание.
При работе с картотекой предусмотрено три режима отображения шин:
"По ТС" - отображение шин, закрепленных за ТС. Выполнение операции с комплектами шин;
"Не закрепленные за ТС" - в таблице выводятся шины без закрепления за ТС;
"Вся картотека" - отображение всех шин по подразделению.
Демо-доступ
Дублирование карточки для добавления одинаковых шин.
Группировка шин в комплекты (летний / зимний) для проведения операции сезонного характера.
Сезонность шины отмечается в интерфейсе следующими пиктограммами: зимняя - снежинка , всесезонная - снежинка и солнце, запасная - спасательный круг.
Указание пробега шины с начала ее эксплуатации. В дальнейшем на шину будет начисляться пробег с закрытых путевых листов, включая комплектование запаской и перестановку колес.
Внесение информации осмотров шин.
Списание и установка шины как по отдельности, так и комплектами. Формирование Акта на списание.
Ведение картотеки и выполнение операций по движению АКБ:
учет;
закрепление / установка на ТС;
техническое обслуживание с занесением результатов замера плотности и уровня электролита в секциях АКБ (до 6 секций);
списание.
При работе с картотекой предусмотрено три режима отображения АКБ:
"По ТС" - отображение АКБ, закрепленных за ТС. Списание АКБ.
"Не закрепленные за ТС" - в таблице выводятся АКБ без закрепления за ТС.
"Вся картотека" - отображение всех АКБ по подразделению.
Одновременное списание старой и установка новой АКБ.
Формирование Акта на списание.
Демо-доступ
Учет топливных карт
Учет топливных карт — это важный инструмент для оптимизации расходов на топливо и повышения эффективности использования транспортных средств. Он позволяет точно отслеживать расход топлива, анализировать эффективность использования транспорта и предотвращать злоупотребления.
Топливные карты активно используются при фиксации факта заправки топливом в процессе обработки путевых листов. Они применяются как в небольших компаниях, так и в крупных организациях с большим автопарком.
Топливные карты могут быть закреплены за конкретным водителем или транспортным средством. Это дает возможность контролировать расходы на топливо и предотвращать злоупотребления. Кроме того, это упрощает процесс учета и анализа данных о расходе топлива.
Помимо этого, топливные карты могут быть активными и неактивными. Неактивные карты блокируются до тех пор, пока они не будут активированы. Это позволяет предотвратить несанкционированный доступ к топливу и снизить риски мошенничества.
Таким образом, учет топливных карт является важным элементом управления транспортными средствами и расходами на топливо. Он позволяет оптимизировать затраты, повысить эффективность использования транспорта и обеспечить безопасность операций.
Демо-доступ
Путевой лист Демо-доступ
Выписка, распечатка и учет путевых листов. Реквизиты и заполнение путевых листов соответствуют требованиям Приказа Минтранса России от 28.09.2022 N 390 (ред. от 05.05.2023) «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа».
Формы путевых листов:
Автомобильный (стреловой самоходный) кран;
Ж/Д кран;
Ж/Д общий;
Автобус ПА-1;
Трактор 412-АПК;
№ 3 (легковой автомобиль);
№ 3 (специальный автомобиль);
№ 4-С (сдельная);
№ 4-П (повременная);
№ 6;
№ 6-спец.;
№ ЭСМ-1;
№ ЭСМ-2;
№ ЭСМ-3.
Формирование путевого листа из заявки / задания на транспортную услугу.
Сквозная нумерация путевых листов в рамках одного автотранспортного предприятия.
Расчет нормативного расхода ГСМ с учетом базовых норм расхода, учета сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.
Количественный учет заправки ГСМ в разрезе видов топлива, техники, водителей, даты и времени заправки, включая автоматизированную загрузку топливных транзакций из процессингового центра АЗС (поставщика ГСМ).
Способы учета заправок ТС:
по чеку;
по топливной карте;
по топливной ведомости;
по акту передачи.
Пересчет остатков топлива в цепочке путевых листов при обнаружении ошибок в будущем периоде.
Отображение данных пробега и инструментального контроля топлива при таксировке путевого листа. Возможность закрытия путевого листа по данным бортового оборудования.
Контроль сроков действия удостоверений водителя, трактористов-машинистов, свидетельств ДОПОГ, медицинских справок.
Формирование путевого листа с учетом результата предрейсового медицинского осмотра водителя, включая подписи, печати и штампы, регулируемые действующим приказом Минздрава России от 15.12.2014 № 835н "Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» и приказом Минздрава России от 30.11.2017 № 965н "Об утверждении порядка организации и оказания медицинской помощи с применением телемедицинских технологий" (зарегистрировано в Минюсте России 09.01.2018 № 49577).
Выгрузка путевого листа в локальную учетную систему предприятия (1С, SAP, Галактика, Лексема и т.д.).
Электронный путевой лист
Дистанционный выпуск транспорта на линию.
Сокращение времени выпуска, операционных и управленческих затрат.
Исключение ошибок при оцифровке бумажного путевого листа.
![Group_1_f660ce9064](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_1_f660ce9064.png&w=3840&q=100)
Исключение бумажной формы путевого листа
![Group_1564_0b1117beed](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_1564_0b1117beed.png&w=3840&q=100)
Электронная заявка на транспортные услуги
![Group_1078_037fdc0fed](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_1078_037fdc0fed.png&w=3840&q=100)
Исключение процесса оцифровки путевого листа
![image_1325_c10bc03186](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2Fimage_1325_c10bc03186.png&w=3840&q=100)
Усиленная квалифицированная электронная подпись
Формирование данных ЭПЛ из заявки на транспортную услугу.
Медицинский осмотр водителя.
Контроль технического состояния ТС.
Электронная подпись ЭПЛ.
Отправка ЭПЛ на мобильное приложение водителю.
Таксировка и закрытие ЭПЛ.
Передача ЭПЛ в ИС ФХД предприятия и ГИС ЭПД.
Хранение ЭПЛ в течение 5 лет.
1 марта 2023 года вступил в силу Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28.09.2022 № 390 "Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-Ф3 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", и порядка оформления или формирования путевого листа".
Планирование и учет ТОиР транспортных средств Демо-доступ
Контроль наработки транспорта позволяет оценить необходимость проведения технического обслуживания и ремонта. На основе этих данных формируется план-график ТОиР..
Создание заявок на выполнение работ и контроль сроков их выполнения обеспечивают своевременное обслуживание транспортных средств.
Учет фактически выполненных работ как собственными силами, так и с привлечением сторонних организаций, позволяет оценить эффективность проводимых мероприятий.
Занесение данных о проведенных ремонтах, заменённых запчастях, узлах и агрегатах в карточку транспортного средства обеспечивает прозрачность и доступность информации о состоянии техники.
Контроль затрат на ТОиР и запасные части помогает оптимизировать расходы на обслуживание.
Учет, контроль срока эксплуатации и списание АКБ позволяют своевременно заменять аккумуляторы, обеспечивая надежную работу транспортных средств.
Учет, движение и контроль наработки (пробега) шин необходимы для планирования их замены и обеспечения безопасности движения.
Отображение плана ТОиР в виде:
журнала;
таблицы;
календаря.
Эти меры способствуют повышению эффективности работы транспортных средств, снижению затрат на их обслуживание и обеспечению безопасности движения.
Демо-доступ
Демо-доступ
Планирование и учет ТОиР бортового оборудования Демо-доступ
Оформление заявок на выполнение работ.
Согласование с исполнителем даты и времени работ.
Контроль хода выполнения заявок.
Диагностика и анализ работы оборудования.
Экспертиза оборудования на заводе-изготовителе.
Электронное актирование работ в соответствии с тарифами и справочниками операций.
Учет командировочных расходов.
Учет движения бортового оборудования (установка/демонтаж).
Формирование сводных актов и первичной документации для оплаты выполненных работ.
Учет выполненных работ в разрезе гарантийных / негарантийных случаев, экспертизы.
Для взятого на экспертизу оборудования Система автоматически учитывается срок возможного ремонта (не более 2 месяцев), по истечении которого и в случае непредставления заключения сервисного центра в Систему, выполненные работы и оборудование признаются гарантийными.
Закрытие выполненных работ производится путем формирования в Системе электронных первичных документов (акт выполненных работ по обслуживанию / ремонту БНСО и / или заказ-нарядов на оснащение техники) с последующей их печатью, подписанием сторонами, сканированием и вложением в Систему.
Формирование ежемесячного отчета (XLS, DOCX, PDF) о выполненных работах по ремонту бортового оборудования с указанием в отчете номеров заявок, стоимости работ, оборудования, выездов, серийных номеров снятого и установленного оборудования, а также взятого на экспертизу оборудования с указанием перечня первичных документов.
Безоператорные ТРК / АТЗ
![Group_1_f660ce9064](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_1_f660ce9064.png&w=3840&q=100)
Журнал выдачи топлива
![Group_1078_037fdc0fed](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_1078_037fdc0fed.png&w=3840&q=100)
Процесс оцифровки бумажных документов
![Group_cf876d118f](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_cf876d118f.png&w=3840&q=100)
Топливный баланс АТЗ, ТЗП, ТС и СТ
![Group_1564_0b1117beed](/_next/image?url=https%3A%2F%2Ftis-online.com%2Fapi%2Fuploads%2FGroup_1564_0b1117beed.png&w=3840&q=100)
Спутниковый и фото / видеоконтроль
Интеграция стационарных и мобильных пунктов заправки техники в единую систему топливного баланса предприятия.
Паспортизация ТЗП / АТЗ и оборудования.
Загрузка топливных карт или карт АСКУД в контроллер учета топлива (КУТ).
Открытие /закрытие смены.
Персональная выдача топлива.
Автоматическая привязка транзакции КУТ к путевому листу.
Фото / видео контроль выдачи топлива.
Учет и индикация отгруженного / полученного топлива в емкости ТЗП / АТЗ.
Электронная раздаточная ведомость.
Поиск подозрительных транзакций.
Анализ расхождения учетных данных, топливных транзакций и данных инструментального контроля топлива.
Безопасность перевозки топлива, видеоаналитика.
Установка и применение автоматизированного контроллера учета топлива регламентируется:
Постановлением Правительства № 2216 "Об утверждении Правил оснащения ТС категории М2, М3 и N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации";
Постановлением Правительства № 969 "Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности".
Безоператорный топливозаправочный пункт:
Безоператорный автотопливозаправщик:
Топливный баланс
Функция контроля топливного баланса автоматически сопоставляет данные заправок, расхода и списания топлива по трем источникам информации:
топливные транзакции процессинговых центров АЗС;
инструментальный контроль топлива;
путевой лист.
Демо-доступ
При выявлении расхождений, связи между указанными данными подкрашиваются, позволяя провести дополнительный анализ причин и оценку объема возможного ущерба.
Автоматическое сравнение данных транзакции с местонахождением техники позволяет контролировать расход топлива и оптимизировать затраты на него. Контроль таксировки путевого листа является основой для оптимизации затрат на топливо.
Демо-доступ
Контроль таксировки путевого листа играет ключевую роль в оптимизации затрат на топливо. Этот процесс включает в себя регулярное заполнение путевых листов водителями, где указываются начальные и конечные показания спидометра, количество заправленного и израсходованного топлива. Затем ответственные лица проверяют правильность заполнения листов и соответствие данных о пробеге и расходе топлива установленным нормам. На основе этих данных производится расчет фактического расхода топлива, что позволяет точно списывать горючее с учета. Такой подход способствует выявлению нецелевых трат и предоставляет возможность для разработки мер по снижению расходов на топливо, повышая тем самым эффективность работы автопарка и снижая общую стоимость владения транспортными средствами.
Демо-доступ
Контроль движения топлива и соблюдения учётной политики предприятия обеспечивает эффективное управление ресурсами и предотвращает возможные злоупотребления.
Демо-доступ
Показатели работы транспорта, такие как коэффициент использования парка (КИП), коэффициент технической готовности (КТГ), пробег и тонно-километры, помогают оценить эффективность использования транспортных средств и оптимизировать маршруты перевозок.
Демо-доступ
Штрафы ГИБДД и ЦКАД Демо-доступ
В последние годы система штрафов ГИБДД стала неотъемлемой частью контроля за соблюдением правил дорожного движения в России. Данные о выставленных штрафах позволяют не только отслеживать правонарушения, но и анализировать поведение водителей.
Графическое отображение статуса оплаты штрафов помогает водителям быстро находить информацию о своих обязательствах. Также можно составить рейтинг топ-10 нарушителей и самых частых статей нарушений. Этот подход не только информативен, но и способствует повышению дисциплины на дорогах.
За выбранный период можно получить детализированную информацию о выставленных штрафах ГИБДД, включая следующие данные:
постановление (УИН);
принадлежность;
рег. знак;
марка, модель;
источник данных;
дата нарушения/постановления;
статус оплаты;
сумма штрафа;
статья;
фото нарушения.
Контроль проезда и расходов по ЦКАД за выбранный период времени
Контроль проезда и расходов по Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) также требует внимания. Эти данные позволяют водителям оценить свои расходы и оптимизировать маршруты, избегая лишних затрат.
Учитывая важность данной информации, создание рекомендации по честному и безопасному процессу вождения станет полезным шагом для снижения числа нарушений и повышения культуры поведения на дорогах.
Демо-доступ
Диагностические карты
В соответствии с федеральным законом от 01.07.2011 N 170-ФЗ диагностическая карта оформляется в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра по результатам проведения технического осмотра.
При внесении регистрационного знака и VIN отображается номер и срок действия диагностической карты.
Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.
Демо-доступ