Для чего нужна площадка Transport Welcome и сколько стоит подключение
Transport Welcome — это универсальная площадка, которая помогает оптимизировать процессы в сфере транспортных услуг. Она предназначена для владельцев транспорта, заказчиков транспортных услуг и М2М предприятий.
Владельцу транспорта – помогает планировать и учитывать эксплуатацию, обслуживание и ремонт техники, оказывать транспортные услуги, формировать путевую документацию и первичные отчетные документы, контролировать соблюдение ПДД и формировать безопасный стиль вождения транспорта.
Заказчику транспорта – позволяет формировать бюджет, заказывать технику, контролировать и учитывать транспортные услуги, включая собственный и наемный транспорт, а также обеспечивать прозрачность в расчетах и наладить связь с перевозчиками.
Доступ к площадке Transport Welcome предоставляется бесплатно
М2М предприятию – дает возможность получать заказы на оснащение транспортных средств бортовым оборудованием, планировать и учитывать указанные работы, формировать первичные отчетные документы, оказывать консультационные и методические услуги в области управления транспортным предприятием. Также проводить независимый аудит и готовить аналитические справки владельцу транспортного бизнеса.
Доступ к площадке Transport Welcome предоставляется бесплатно
Ознакомиться с тарифами вы можете по ссылке.
Какие мобильные приложения есть в Transport Welcome?
Transport Welcome предлагает широкий спектр мобильных приложений, которые помогают оптимизировать процессы в сфере транспортных услуг. Вот некоторые из них:
Смартфон как трекер – является источником навигации для мониторинга транспортного средства, исключая необходимость применения абонентских терминалов и дополнительных затрат на связь;
Водитель – это приложение, которое предоставляет водителю функции трекера. С его помощью водитель может принимать и брать в работу задания, получать уведомления об изменениях заданий или путевого листа, общаться с диспетчером и клиентом;
Заказчик транспорта – предназначено для контроля исполнения и закрытия заданий на транспортные услуги без привязки к рабочему месту;
Служебный транспорт – это аналог мобильного приложения “Водитель”. Отличие состоит в том, что водитель сам закрывает выполненное им задание;
Телемедик – сканирование штрихкода путевого листа для проверки подлинности прохождения медосмотра.
Эти приложения делают работу в сфере транспортных услуг более эффективной и удобной.
Они помогают оптимизировать процессы, сократить расходы и повысить качество предоставляемых услуг.
Более подробно с описанием мобильных приложений вы можете ознакомиться по ссылке.
Какие формы путевых листов можно оформить в Transport Welcome и что с ними делать дальше?
В системе Transport Welcome доступны различные формы путевых листов, адаптированные под разные типы транспортных средств и условия эксплуатации.
Формы:
Автомобильный (стреловой самоходный) кран;
Ж/Д кран;
Ж/Д общий;
Автобус ПА-1;
Трактор 412-АПК;
№ 3 (легковой автомобиль);
№ 3 (специальный автомобиль);
№ 4-С (сдельная);
№ 4-П (повременная);
№ 6;
№ 6-спец.;
№ ЭСМ-1;
№ ЭСМ-2;
№ ЭСМ-3.
Например, форма № 4-С предназначена для сдельной оплаты труда водителей грузовых автомобилей, а форма № 4-П – для повременной. Форма № 6-спец. разработана специально для специализированных транспортных средств, таких как автокраны или тракторы.
Оформление путевых листов производится в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 11 сентября 2020 г. № 368 “Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов”.
После оформления путевого листа в системе Transport Welcome, его необходимо передать водителю перед началом выполнения задания. Водитель обязан заполнить все необходимые поля путевого листа, включая пробег, расход топлива, время выезда и возвращения, а также информацию о грузе или пассажирах, если таковые имеются.
Заполненный путевой лист служит подтверждением выполненной работы и основанием для начисления заработной платы водителю, а также для списания расходов на топливо и обслуживание транспортного средства. Важно следить за актуальностью и правильностью заполнения путевых листов, так как они являются важными документами бухгалтерского и налогового учета.
С какими процессинговыми центрами АЗС интегрирована площадка Transport Welcome?
Платформа Transport Welcome предоставляет обширные возможности интеграции с ведущими процессинговыми центрами АЗС, обеспечивая эффективное управление топливными ресурсами и транспортными операциями. Среди ключевых партнеров, с которыми интегрирована платформа, можно выделить:
ППР - ООО «Передовые Платежные Решения»: обеспечивает широкий спектр платежных решений и управления финансами;
РН-Карт - ПАО “НК “Роснефть”: предоставляет доступ к сети АЗС "Роснефть", обеспечивая возможность использования топливных карт;
РусПетрол - ООО "РусПетрол": интеграция с сетью АЗС этой компании, позволяющая управлять топливными расходами;
ЛУКОЙЛ Ликард - ПАО “ЛУКОЙЛ”: доступ к топливным картам и услугам сети АЗС "ЛУКОЙЛ";
ОПТИ 24 - ПАО “Газпром нефть”: интеграция с сетью АЗС "Газпром нефть" для управления топливными картами и транзакциями;
E1 CARD - ООО "Онлайн Кардс": предоставление топливных карт и интеграция с платформой Transport Welcome;
ТПК "Гарвекс": партнер для управления топливными картами и операциями на АЗС.
Платформа также обеспечивает важные функции, такие как:
Закрепление топливных карт за водителем или транспортным средством;
Сопоставление топливных транзакций с путевыми листами;
Контроль за соответствием места и времени нахождения транспорта с данными транзакций на АЗС.
Это позволяет компаниям эффективно управлять расходами на горюче-смазочные материалы и повышать прозрачность операционных процессов.
Какие документы формирует площадка при планировании и закрытии Транспортных услуг?
При планировании и закрытии транспортных услуг площадка Transport Welcome формирует следующие документы:
Производственная программа транспортных услуг — документ, который содержит информацию
о потребности предприятия и его дочерних и зависимых обществ (ДЗО) в транспорте,
месте возникновения затрат, статье расходов, группе и марке техники, объёме услуг, дате и номере лота, исполнителе, договоре и тарифах.
Реестр транспортных услуг — это документ, который содержит информацию о заказчике, исполнителе, номере и дате заявки/задания, отчётной дате исполнения, месте возникновения затрат (МВЗ), тарифе и фактическом объёме услуг, а также показателях за период: стоимости по реестру и по производственной программе, проценте выполнения.
Карточка распределения затрат на транспортные услуги — документ, который предназначен
для передачи в информационную систему финансово-хозяйственной деятельности (ИС ФХД).
Эти документы играют важную роль в управлении транспортными услугами, позволяя планировать потребности в транспорте, контролировать выполнение заявок и распределение затрат.
Более подробно с функциями площадки вы можете ознакомиться по ссылке.
Что такое ИС ЕКТП и как к ней подключиться?
ИС ЕКТП – централизованная информационная система «Единая корпоративная телематическая платформа» ПАО “НК “Роснефть”, предназначенная для объективного контроля и управления производственными показателями транспортных средств Компании и подрядных организаций.
Подключение подрядных автотранспортных предприятий, оказывающих услуги обществам группы ПАО “НК “Роснефть”, к ИС ЕКТП выполняется с целью обеспечения процесса приема электронных заявок, назначения транспортных средств и контроля объемов оказываемых услуг.
Порядок подключения к ЕКТП
1. Ознакомьтесь с общей информацией
Подключение подрядных автотранспортных предприятий (АТП), оказывающих услуги обществам группы (ОГ) ПАО "НК "Роснефть", выполняется для обеспечения процесса приема электронных заявок, назначения и мониторинга транспортных средств АТП в следующем объеме:
паспортизация транспортных средств и бортового навигационно-связного оборудования;
учет водительского состава;
прием от ИС "ЕКТП" заявок ОГ на транспортные услуги, назначение ТС и водителей на заявки;
передача данных о назначенных ТС на заявку и телематических данных в ИС "ЕКТП";
отображение трека исполнения заявки на электронной карте местности;
прием от ИС "ЕКТП" и отображение фактических данных исполнения заявки;
формирование реестра транспортных услуг.
Инструкция по работе транспортного предприятия с заявками на транспортные услуги
Подключение АТП к ЕКТП производится на основании договора предоставления услуг доступа к информационному ресурсу Transport Welcome (в электронном или бумажном виде) и официального обращения в ООО "ТИС".
Договор публичной оферты на предоставления услуг доступа к информационной системе
Договор между Оператором (ООО “ТИС”) и Клиентом (АТП) или Оператором (ООО “ТИС”) и Партнером (М2М), заключаемый в бумажном виде
Форма обращения АТП на подключение к ИС ЕКТП
По всем возникающим организационным и техническим вопросам просьба направлять свои обращения на электронный адрес ektp@ttwcome.ru.
2. Подключитесь к ЕКТП
Направьте оформленное обращение в ООО "ТИС" на электронный адрес площадки Ttransport Welcome ektp@ttwcome.ru и его копию в ОГ.
В течение трех рабочих дней по завершении процедуры подключения к ЕКТП ваше предприятие будет внесено в Перечень контрагентов, имеющих доступ к заявкам на транспортные услуги.
3. Паспортизуйте транспортные средства
Шаблон и Инструкция автоматизированной загрузки минимально необходимых данных о транспортных средствах.
Инструкция по автоматизированной загрузке паспортов транспортных средств
Инструкция по паспортизации транспорта
4. Произведите учет водителей
В соответствии с требованиями Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 N 152-ФЗ водитель обязан дать согласие на обработку ПДн своему работодателю, в котором он разрешает передавать его ПДн для обработки ООО "Транспортные информационные системы" (ООО "ТИС"). ООО "ТИС" выполняет обработку персональных данных водителей работодателя на основании поручения, входящего в состав договора на услуги доступа к информационному ресурсу Transport Welcome. Согласия водителей должны быть направлены на электронный адрес ektp@ttwcome.ru до ввода данных о водителе на площадке Transport Welcome.
Согласие водителей
Шаблон и Инструкция автоматизированной загрузки данных для минимально необходимого учета водителей.
Инструкция по автоматизированной загрузке данных о водителях
Инструкция по учету водителей
5. Способы подключения источника навигационных данных
Вариант 1 - Мобильное приложение “Водитель”.
В связи с тем, что в ЕКТП производится тотальный автоматизированный контроль закрытия заявок на оказание транспортных услуг, требование о наличии в системе достоверных навигационных данных имеет высокий приоритет.
Установив мобильное приложение на смартфон водителя, вы сможете использовать смартфон в качестве надежного источника навигационных данных. Вам не понадобится перенастраивать установленный на транспортное средство абонентский терминал. Водитель будет заинтересован в работе приложения и получит понятный инструмент для контроля передачи трека в ЕКТП. Ни один водитель Яндекс.Такси, Gett или Uber не вышел на линию с неработоспособным или разряженным телефоном (планшетом).
Инструкция по установке и работе с мобильным приложением Водитель
Вариант 2 - Привязка БНСО к паспортизованному транспорту и его настройка.
Инструкция по работе с бортовым навигационно-связным оборудованием (БНСО)
Вариант 3 - Ретрансляция навигационных данных из сторонних систем мониторинга транспорта.
Инструкция по настройке ретранслированных данных бортового навигационно-связного оборудования (БНСО)
ВАЖНО! Обращаем ваше внимание на то, что предоставление достоверных данных о движении транспортного средства входит в обязанность АТП по договору оказания услуг
ОГ ПАО "НК "Роснефть".
Когда имеет смысл использовать собственное серверное решение?
Выбор между собственным серверным решением и облачным сервисом зависит от конкретных потребностей и условий работы предприятия.
Собственное серверное решение может быть предпочтительным в следующих случаях:
Большое количество собственных транспортных средств. В этом случае собственное серверное решение может обеспечить более высокую надёжность и безопасность данных;
Необходимость в уникальных интеграционных решениях с внутренними информационными системами предприятия. Собственное серверное решение позволяет адаптировать систему под специфические потребности предприятия;
Требования информационной безопасности предприятия не позволяют использовать облачные решения. Собственное серверное решение обеспечивает полный контроль над данными и их защиту.
Однако, если эти условия не выполняются, облачное решение может быть более выгодным и удобным вариантом. Оно позволяет снизить затраты на оборудование и обслуживание, а также обеспечивает быстрый доступ к необходимым ресурсам.
Для расчёта стоимости поставки серверной лицензии, выполнения проектных работ и адаптации системы под ваши требования, пожалуйста, направьте описание стоящих перед вами задач на адрес info@tis-online.com. Специалисты помогут определить наиболее подходящее решение для вашей компании.
Какое оборудование мы поддерживаем?
Телематическая платформа Transport Welcome
Телематическая платформа Transport Welcome поддерживает более семидесяти видов оборудования, что предоставляет пользователям широкие возможности для работы с различными транспортными средствами. Эта совместимость позволяет легко адаптировать решения под нужды конкретного бизнеса. Полный перечень совместимых устройств можно найти по предоставленной ссылке, что значительно упрощает выбор необходимых решений.
Перед тем как приступить к установке и обслуживанию бортового оборудования ГЛОНАСС, стоит рассмотреть использование бесплатных мобильных приложений Transport Welcome. Эти удобные приложения существенно упрощают рабочий процесс и помогают избежать множества проблем, возникающих в ходе эксплуатации. Благодаря мобильным решениям предприятия могут снизить непрофильные затраты, что делает их более привлекательными для бизнеса.
Более подробно с данным предложением и описанием мобильных приложений вы можете ознакомиться по ссылке.
Применение таких инструментов не только оптимизирует бизнес-процессы, но и улучшает управление транспортом, делая его более эффективным, безопасным и комфортным для всех участников. Используйте современные решения для повышения эффективности вашего бизнеса и удобного взаимодействия с клиентами!
Также стоит учитывать постоянное развитие технологий и адаптацию инструментов.
Возможно ли настроить ретранслятор данных БНСО на телематическую систему?
Да, в инструкции описан процесс настройки ретрансляции данных с последующей привязкой БНСО к паспортизованному транспортному средству, который включает несколько ключевых этапов.
Первым шагом является конфигурация самого ретранслятора, что позволяет ему корректно взаимодействовать с телематической системой. Далее, необходимо установить соединение с сенсорами и другими устройствами, установленными на транспортном средстве, что обеспечит полную передачу данных в режиме реального времени.
После успешной настройки ретранслятора, важно привязать его к паспортизованному транспортному средству. Это необходимо для точного учета и мониторинга параметров, таких как местоположение, расход топлива и техническое состояние автомобиля. Такой подход позволяет гарантировать, что данные, поступающие с устройства, будут синхронизированы с информацией, содержащейся в телематической системе.
Интеграция БНСО с телематической системой обеспечивает более высокий уровень контроля за работой транспортного парка и позволяет оперативно реагировать на любые изменения.
В результате, компании получают возможность оптимизировать свои процессы, снижая затраты и повышая общую эффективность работы.
Возможно ли настроить ретранслятор данных БНСО на внешние государственные ИС?
Да, такая настройка возможна, и в инструкции по эксплуатации подробно описан процесс ретрансляции навигационных и телематических данных.
Настройка ретранслятора данных позволяет интегрировать информацию из БНСО с внешними системами, обеспечивая более широкий доступ к данным и их использование в различных целях. Это может включать в себя мониторинг транспортных средств, оптимизацию логистических процессов и анализ эффективности работы транспорта.
Процесс настройки состоит из шагов: выбор нужных данных для ретрансляции, конфигурацию параметров взаимодействия и тестирование связи с внешними ИС. Более того, документация предоставляет пользователям чёткие указания, что значительно упрощает процесс интеграции.
Эта функциональность играет важную роль в обеспечении взаимодействия между различными системами, позволяя государственным органам и частным компаниям эффективно использовать данные для принятия обоснованных решений и улучшения бизнес-процессов.
Кроме того, возможность настройки ретранслятора может способствовать повышению прозрачности в сфере транспортных перевозок и обеспечению безопасности. Это особенно актуально в контексте внедрения современных технологий и стандартов в области управления данными и информационных систем.