Для чего нужна площадка Transport Welcome и сколько стоит подключение

  • Владельцу транспорта – для планирования, учета эксплуатации, обслуживания и ремонта техники, оказания транспортных услуг, формирования путевой документации и первичных отчетных документов, контроля соблюдения ПДД и формирования безопасного стиля вождения транспорта.

    Ознакомиться с тарифами вы можете по ссылке

  • Заказчику транспорта – для формирования бюджета, заказа техники, контроля и учета транспортных услуг, включая собственный и наемный транспорт

    Доступ к площадке Transport Welcome предоставляется бесплатно

  • М2М предприятию – для получения заказов на оснащение транспортных средств бортовым оборудованием, планирования и учета указанных работ, формирования первичных отчетных документов, оказания консультационных, методических услуг в области управления транспортным предприятием, проведения независимого аудита и подготовки аналитических справок владельцу транспортного бизнеса.

    Доступ к площадке Transport Welcome предоставляется бесплатно


Какие мобильные приложения есть в Transport Welcome?

  • Смартфон как трекер – является источником навигации для мониторинга транспортного средства, исключая необходимость применения абонентских терминалов и дополнительных затрат на связь;

  • Водитель – функции трекера, прием и взятие в работу задания, получение уведомлений об изменениях заданий или путевого листа, общение с диспетчером и клиентом;

  • Заказчик транспорта – предназначено для контроля исполнения и закрытия заданий на транспортные услуги без привязки к рабочему месту;

  • Служебный транспорт – это аналог мобильного приложения “Водитель”. Отличие состоит в том, что водитель сам закрывает выполненное им задание;

  • Телемедик – сканирование штрихкода путевого листа для проверки подлинности прохождения медосмотра.

    Более подробно с описанием мобильных приложений вы можете ознакомиться по ссылке.

Какие формы путевых листов можно оформить в Transport Welcome и что с ними делать дальше?

  • Оформление путевых листов производится в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 11 сентября 2020 г. № 368 “Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов”.

  • Формы:

    • Автомобильный (стреловой самоходный) кран;

    • Ж/Д кран;

    • Ж/Д общий;

    • Автобус ПА-1;

    • Трактор 412-АПК;

    • № 3 (легковой автомобиль);

    • № 3 (специальный автомобиль);

    • № 4-С (сдельная);

    • № 4-П (повременная);

    • № 6;

    • № 6-спец.;

    • № ЭСМ-1;

    • № ЭСМ-2;

    • № ЭСМ-3.

С какими процессинговыми центрами АЗС интегрирована площадка Transport Welcome?

  • Процессинговые центры АЗС:

  • ППР - ООО «Передовые Платежные Решения»;

  • РН-Карт - ПАО “НК “Роснефть”;

  • РусПетрол - ООО "РусПетрол";

  • ЛУКОЙЛ Ликард - ПАО “ЛУКОЙЛ”;

  • ОПТИ 24 - ПАО “Газпром нефть”;

  • E1 CARD - ООО "Онлайн Кардс";

  • ТПК "Гарвекс".

  • Закрепление топливных карт за водителем или транспортным средством.

  • Сопоставление топливной транзакции с путевым листом и ее учет при списании ГСМ.

  • Поиск несоответствия времени и места нахождения транспорта на площадке АЗС по данным транзакций.

Какие документы формирует площадка при планировании и закрытии Транспортных услуг?

Производственная программа транспортных услуг (год, квартал, месяц):

  • потребность предприятия и его ДЗО в транспорте;

  • место возникновения затрат: подразделение предприятия, объект затрат, хозяйственный процесс;

  • статья расходов;

  • группа, марка техники;

  • объем услуг: смены, часы, километры, тонны и т.д.;

  • дата и номер лота;

  • исполнитель, договор, тарифы.

Реестр транспортных услуг:

  • заказчик, исполнитель, номер и дата заявки / задания, отчетная дата исполнения, МВЗ;

  • тариф и фактический объем услуг;

  • показатели за период: стоимость по реестру и по производственной программе, процент выполнения.

Карточка распределения затрат на транспортные услуги для передачи в ИС ФХД.      

Более подробно с функциями площадки вы можете ознакомиться  по ссылке.

Что такое ИС ЕКТП и как к ней подключиться?

  • ИС ЕКТП – централизованная информационная система «Единая корпоративная телематическая платформа» ПАО “НК “Роснефть”, предназначенная для объективного контроля и управления  производственными показателями транспортных средств Компании и подрядных организаций.

  • Подключение подрядных автотранспортных предприятий,  оказывающих услуги обществам группы ПАО “НК “Роснефть”, к ИС ЕКТП выполняется с целью обеспечения процесса приема электронных заявок, назначения транспортных средств и контроля объемов оказываемых услуг.

Порядок подключения к ЕКТП

1. Ознакомьтесь с общей информацией

  • Подключение подрядных автотранспортных предприятий (АТП), оказывающих услуги обществам группы (ОГ) ПАО "НК "Роснефть", выполняется для обеспечения процесса приема электронных заявок, назначения и мониторинга транспортных средств АТП в следующем объеме:

    • паспортизация транспортных средств и бортового навигационно-связного оборудования;

    • учет водительского состава;

    • прием от ИС "ЕКТП" заявок ОГ на транспортные услуги, назначение ТС и водителей на заявки;

    • передача данных о назначенных ТС на заявку и телематических данных в ИС "ЕКТП";

    • отображение трека исполнения заявки на электронной карте местности;

    • прием от ИС "ЕКТП" и отображение фактических данных исполнения заявки;

    • формирование реестра транспортных услуг.

Инструкция по работе транспортного предприятия с заявками на транспортные услуги

  • Подключение АТП к ЕКТП производится на основании договора предоставления услуг доступа к информационному ресурсу Transport Welcome (в электронном или бумажном виде) и официального обращения в ООО "ТИС".

Договор публичной оферты на предоставления услуг доступа к информационной системе

Договор между Оператором (ООО “ТИС”) и Клиентом (АТП) или Оператором (ООО “ТИС”) и Партнером (М2М), заключаемый в бумажном виде

Форма обращения АТП на подключение к ИС ЕКТП

  • По всем возникающим организационным и техническим вопросам просьба направлять свои обращения на электронный адрес ektp@ttwcome.ru.

2. Подключитесь к ЕКТП

  • Направьте оформленное обращение в ООО "ТИС" на электронный адрес площадки Ttransport Welcome ektp@ttwcome.ru и его копию в ОГ.

  • В течение трех рабочих дней по завершении процедуры подключения к ЕКТП ваше предприятие будет внесено в Перечень контрагентов, имеющих доступ к заявкам на транспортные услуги.

3. Паспортизуйте транспортные средства

  • Шаблон и Инструкция автоматизированной загрузки минимально необходимых данных о транспортных средствах.

Инструкция по автоматизированной загрузке паспортов транспортных средств

Инструкция по паспортизации транспорта

4. Произведите учет водителей

  • В соответствии с требованиями Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 N 152-ФЗ водитель обязан дать согласие на обработку ПДн своему работодателю, в котором он разрешает передавать его ПДн для обработки ООО "Транспортные информационные системы" (ООО "ТИС"). ООО "ТИС" выполняет обработку персональных данных водителей работодателя на основании поручения, входящего в состав договора на услуги доступа к информационному ресурсу Transport Welcome. Согласия водителей должны быть направлены на электронный адрес ektp@ttwcome.ru до ввода данных о водителе на площадке Transport Welcome.

Согласие водителей

  • Шаблон и Инструкция автоматизированной загрузки данных для минимально необходимого учета водителей.

Инструкция по автоматизированной загрузке данных о водителях

Инструкция по учету водителей

5. Способы подключения источника навигационных данных

  • Вариант 1 - Мобильное приложение “Водитель”.

    В связи с тем, что в ЕКТП производится тотальный автоматизированный контроль закрытия заявок на оказание транспортных услуг, требование о наличии в системе достоверных навигационных данных имеет высокий приоритет.
    Установив мобильное приложение на смартфон водителя, вы сможете использовать смартфон в качестве надежного источника навигационных данных. Вам не понадобится перенастраивать установленный на транспортное средство абонентский терминал. Водитель будет заинтересован в работе приложения и получит понятный инструмент для контроля передачи трека в ЕКТП. Ни один водитель Яндекс.Такси, Gett или Uber не вышел на линию с неработоспособным или разряженным телефоном (планшетом).

Инструкция по установке и работе с мобильным приложением Водитель

  • Вариант 2 - Привязка БНСО к паспортизованному транспорту и его настройка.

Инструкция по работе с бортовым навигационно-связным оборудованием (БНСО)

  • Вариант 3 - Ретрансляция навигационных данных из сторонних систем мониторинга транспорта.

Инструкция по настройке ретранслированных данных бортового навигационно-связного оборудования (БНСО)

ВАЖНО! Обращаем ваше внимание на то, что предоставление достоверных данных о движении транспортного средства входит в обязанность АТП по договору оказания услуг

ОГ ПАО "НК "Роснефть".

Когда имеет смысл использовать собственное серверное решение?

  • Количество собственных транспортных средств более 3000 единиц.

  • Необходимость в уникальных интеграционных решениях с внутренними информационными системами предприятия.

  • Требования информационной безопасности предприятия не позволяют использовать облачные решения.

Для расчета стоимости поставки серверной лицензии, выполнения проектных работ и адаптации системы под ваши требования просьба направить на info@tis-online.com описание стоящих перед вами задач.

В остальных случаях облачное решение объективно является оптимальным. Для этого достаточно пройти регистрацию, войти в систему и начать работу.

Какое оборудование мы поддерживаем?

  • Телематическая платформа поддерживает более семидесяти видов оборудования, с перечнем которого можно ознакомиться по ссылке.

  • Но прежде чем вы решите заняться установкой, подключением и обслуживанием бортового оборудования ГЛОНАСС, попробуйте решить вашу задачу при помощи серии бесплатных мобильных приложений Transport Welcome - это избавит вас от множества проблем и непрофильных для предприятия затрат.

    Более подробно с данным предложением и описанием мобильных приложений вы можете ознакомиться по ссылке.

Возможно ли настроить ретранслятор данных БНСО на телематическую систему?

Да, в инструкции описан процесс настройки ретрансляции данных с последующей привязкой БНСО к паспортизованному транспортному средству.

Возможно ли настроить ретранслятор данных БНСО на внешние государственные ИС?

Да, в инструкции описан процесс настройки ретрансляции навигационных и телематических данных на внешние информационные системы.